東京落選からの迷子。

当選するつもりでいた東京マラソン。やっぱり駄目でした。倍率がアレなので相当難しいのは承知ですが、今年いろいろな事に当たりまくっているので、東京マラソンも当選するだろうという謎の自信。これで冬レースの予定が無くなって、さてどうしようかなと。何か他を探さなければなりません。

昨年は富山マラソンのあと1月にローラー台を買うまで特に何も運動していませんでした。結果65kg(11月)→71kg(1月)という見事な冬太り。体重もですが色々リセットしてしまった感が否めず、非常にもったいなかったと悔やんでいます。そのために今年は冬レースを1本仕込んで、モチベーションを維持したいなという考え。東京マラソンはその最適解だったんだけどなぁ...。

代替を探してみたけれど、中々いい条件のレースが見つかりません。2017年の1月～2月でハーフ(またはフル)で、片道1万円程度で行けるところ...無くはないけど魅力的なレースは引っかからない。3月の鹿児島マラソンとか魅力的だけど費用が辛い。ついでに抽選後に航空券が取れるか危ぶまれます。もう今時点で残席僅かとか。SFC修行でも感じてるけど、乗継前提とか富山からの県外に出るのがめんどくさすぎます。

このままだと今年もデブってしまう...。東京落選＝デブ化という無理ゲー。

ツールド妻有2016を走ってきた

8月28日に行われた「ツールド妻有2016」の120kmコースに参加してきました。今回で10回目の開催ということですが参加は初めてです。1週間前から天気予報を注視してましたが、台風の影響もあってかころころ変わって落ち着かない感じでした。金曜日時点では小雨＋8mの風とかになってたので、そのときばかりはDNSを意識したりもしました。ただ結果は見事な快晴。午後からは少し風もありましたが、概ね穏やかでいい天気でした。

土曜日までSFC修行をしていたので前泊ができず当日受付での参加。ずっと飛行機にのってた為か、左の膝が階段上ったりすると激痛となる最悪のコンディションでした。朝2時ごろに起きて風呂でマッサージしてたら少しだけましになったのですが、そのためか出発が予定時刻より30分ほど遅くなり...。時間に焦りつつ、高速道路の車中でも左足を屈伸させたりしながら痛みを緩和させてました。道も空いてたので6時頃に指定の駐車場に到着。案内にしたがって会場へと向かいました。

会場までは3kmほど。痛みは少し引いてきてて大丈夫そうだったので参加決定。受付で指定ジャージをゲット。とりあえずこの日ここに来た理由の4割くらいは達成です。"参加する人はジャージ着用のこと"って案内にもあったので、会場は見渡す限り黒ジャージ一色でした。去年までは黄色だったっぽいけど、今年は10回目記念ということで色を変えたらしい。

見渡す限りの黒ジャージ

開会式を終えてスタート。列とかそういうものは無く、ゲートにたどり着いた人からスタートしていくという斬新過ぎる始まりでした。ゲートを要にして扇状に人が群がる感じ...を遠目にみてました。本当に10回も歴史を重ねたイベントなのかと思わせる秩序の無さ。なんかもう...最後でいいやって感じで。結局先頭から30分ほど遅れてスタートしました。

スタートして3kmくらい。天気が良くていい日になる予感。

第1エイドで名前を聞いたことが無い果物をいただく。桃みたいでおいしかったです。

概ねこんな景色のところを走ります。緑･緑･緑たまに信濃川って感じ。

第3エイド(だったと思う)。ここでは水だけ。ここら辺から長い上りが始まりました。

天気予報より良い天気なのはいいことだけど、こうも日差しが強いと暑くて。エイド毎に水の補充が欠かせません。第3エイドまでは短めの坂が何個かといった感じでしたが、第3エイドの手前あたりから長めの坂が始まりました。なんかもう山道って感じで、舗装はされてるけど車すれ違えない程の道幅だし使ってる人いるのか怪しい感じの道。途中転倒(?)した参加者がいて、そこを通過してしばらくした後に前方から救急車が来たときはむちゃくちゃ焦りました。ちょうど下りのブラインド気味のカーブ途中だったので...後輪滑らせてなんとか減速できましたが、一歩間違えれば救急車に轢かれてました。このあとしばらく下りカーブでの体重移動がヘタクソになる後遺症が。

何箇所か冷汁を出すエイドがあったけど、これがむちゃくちゃ冷たくて美味い。

イベント名物らしいから戴いたけど、自分はおにぎりでいいカナー。

緑ばっかり

昼食が提供された農舞台エイド。おにぎりと蕎麦だけいただきました。

この昼食以降がきびしいコース。しばらく上りっぱなし。序盤こそゆるゆるな緩斜面だったけど、後半はそこそこあったと思う。レイアウトでは下りも含まれているんだけど、路面がひどくガッタガタなのでむしろ疲れる。下りなのに楽した気がしませんでした。農舞台から儀明の間の下りが一番酷かったけど、全体的にあまり路面はよろしくない印象。そういった状況もあって儀明の次、星峠あたりで脚が終わった感じでした。

儀明エイドで。みんなこの区間は頑張る(応援のおかげ)

星峠の棚田。有名スポットらしく観光バスが入ったり、展望台が整備されたりしてた。

ゴール3km前くらい。前日雨だったらしくにごり水なのが残念。

14時40分にゴール。左膝は時間が経つごとに回復できたので足つきも無し。

ちょっとネガティブなことも書いてましたが、地元の方の応援はこれまで参加したどのイベントよりも厚かったです。家族総出で家の前で応援してくれたり、走行中の車から応援の声をいただいたり。ジャージもいい感じだし、少し参加費は高いけど、天気が晴れならいいイベントだと思いました。

自分はこのイベントを境にして、自転車からマラソンに切り替えていく予定です。自転車は膝への負担が少なく減量できるので、今シーズンこれで乗らないって訳ではありません。ただ月2回くらいになっちゃうんだろうなーと思います。今年はここまで約3000km乗ったことになり、8月末時点で去年の倍以上の距離です。チェーンとタイヤ、シーズン入ってから1回も変えてないのでそろそろと考えてましたが、ここまできたら今シーズンはこのままオフまで行きます。...金が無いだけでもあるけど。

ギャラクシーフライトをSFC修行に絡めて

7月によーやく今年中のSFCの取得を進めることにしました。今年これまでにポツポツと乗ってはいましたが、明確に修行目的で乗るのは全部で3回くらいになる予定です。今回はその1回目ということで、ANAの夏季限定「ギャラクシーフライト」を利用して乗ってきました。

今回の日程と獲得PPは以下の通り。★記号がギャラクシーフライトですね。

日付	時間	出発地	到着地	利用運賃	発券金額	獲得PP
8/25	1935-2040	富山	羽田	特典航空券	6,000マイル	0PP
8/25	2255-2540★	羽田	那覇	旅割55	13,690円	1,476PP
8/26	0330-0550★	那覇	羽田	旅割55	13,190円	1,476PP
8/26	0640-0910	羽田	那覇	プレミアム旅割28	29,690円	2,860PP
8/26	1300-1530	那覇	羽田	プレミアム旅割28	28,990円	2,860PP
8/26	2255-2540★	羽田	那覇	プレミアム旅割28	24,690円	2,860PP
8/27	0330-0550★	那覇	羽田	旅割55	13,190円	1,476PP
8/27	0850-0950	羽田	富山	特典航空券	6,000マイル	0PP

合計：123,440円(+12,000マイル)、13,008PP取得

予約が遅かったので旅割75を使えませんでした。まーしょうがないです。富山羽田間はSKYコインに交換して発券したほうが良かったんだと思いますが、何をどう思ったのか特典航空券で済ませてしまいました。当時の自分がよく分からんです。

25日は平日なので当然仕事があります。数日前からしつこいくらいに定時アピールを繰り返しておいたので、ほぼ定時で会社を脱出することに成功しました。26日の有休も含めてかなり良心が痛みましたが、理解のある同僚たちに囲まれて僕は幸せです。

終業後に晩飯を食べて風呂に入って余裕のある出発。途中、射水のあたりが豪雨で酷かったですが、ちょうど空港のあたりになると小雨になりました。富山空港は駐車場からターミナルまで屋根無い距離が長いので、なんとか助かったという感じです。天気といえば台風10号が沖縄の東で停滞してて気になってましたが、今回の旅程ではほぼ影響はありませんでした。那覇空港からの離陸が雨によって数十分遅れた程度かな。本州への影響は来週みたいですけど、大きな災害に繋がらないか心配です。

射水で豪雨に合う...前見えないくらいで幸先が悪いなと思ってたけどセーフ。

なんとも嫌らしい動きをする台風10号。来週何も無ければいいですけど...。

1便目 富山→羽田 (特典航空券)

羽田空港に降り立って21時。次の便まで2時間ほど暇があるので適当に蕎麦でも食べながら時間つぶし。ギャラクシーフライトの場合、保安検査場を過ぎると移動範囲が制限されていて、売店も自動販売機すらもなかったぽいです。隈なく探したわけではないですが注意が必要かも。

2便目 羽田→那覇。那覇空港の滑走路工事が～ということで少しだけ遅れ

那覇空港までの2時間は仮眠。寝たり起きたりで寝た気がしませんでしたが...。2時ごろに那覇空港の到着ロビーに降り立って、さてどうしようかなと。機内で喉を痛めたので飴とマスクが欲しかったんですよね。ノープランでしたが最寄のコンビニまで1.5kmくらいだったので行ってみることにしました。歩いてる途中で先達様たちのレポートから赤嶺駅の近くに24時間営業しているスーパーがあるらしいことが分かったので、目的地をそこに変更しました。那覇空港のターミナルからスーパーまではおよそ23分くらい、買い物時間込みで往復1時間程度でした。戻りながら軽食としておにぎりとお菓子を補給。今回の日程ではフライトの度に軽食を食べてたため、むちゃくちゃ太りました...。

ターミナル内のコンビニは営業時間外。しゃーない。

夜中だろうがタクシーの列は長かった...。300mくらい続いてたけど帰りには3台になってました。

普通のスーパー。おみやげは1棚程度、紅芋のタルトとちんすこうは売ってた。

歩きながら補給。炭水化物ばっかり...

3便目 那覇→羽田

6時ごろに羽田に到着。次が人生初のプレミアムクラスなので、優先チェックインを利用してラウンジまで。ただ次の便まで時間が無かったので滞在時間はわずか15分くらい。せっかくなので焼酎を一杯だけいただきました。

焼酎はよく分からん

平日の朝から酒。ラウンジ内はボチボチ混んでました。

4便目 羽田→那覇

機内軽食。この後も何度かプレミアムクラスだったけど、トマトジュースばっかり飲んでました。

ほぼ定刻に沖縄に到着。次の便まで僅かですが時間を空けてたので、市内に出てみました。適当に国際通りを往復して戻り。泡盛の試飲とか土産屋をひやかした程度でしたが、ちんすこうとかすごい安いのね。ばら撒き系の土産単価が安すぎて驚きです。やっぱり修学旅行とか多い関係なのかな。自分も安いやつを1個ずつ買って、この後の旅程の中で食べてました。

ゆいレール

国際通りには9時半過ぎに到着。もう営業してたところもあったけど、多くは10時ごろから開店。

タイにたまに行ってるので気になった。現地だと200THB/60分くらいだから...10倍！

1個100円～ぐらいだったので試食用に。タルトの皮がしっとりしてて食感が好みじゃなかったけど、味はまあまあ。

食べてばかりだけど、沖縄っぽいものを何か一つ食べようということで。

那覇空港のラウンジにて。1時間くらいいたのでメールを返信したりして時間つぶし。

5便目 那覇→羽田

出発の頃には大雨

機内で昼食。さっき麺食べたばかりなのでちょっとキツイ...。

雨による出発の遅れもあって、羽田に着いたのは16時ごろ。次の便までここも意図して少し時間を空けました。せっかく東京に着たのでちょっと買い物。ちょこちょこ周って、最後は秋葉原のカプセルホテルで休憩。1時間半ほど布団で寝てからシャワーで汗を流してリフレッシュ。ネカフェで寝るのと迷いましたが、やっぱ布団で寝ると回復が違いますね。秋葉原で晩飯をとって、22時過ぎに羽田に戻りました。

夜行バス使ったときの時間調整とかに結構使ってます。

即意識がなくなりました。無事に起きれて良かったです。

6便目 羽田→那覇

あんまりお腹減ってなかったけど戴きました。3回の機内食の中で一番おいしかったかな。

また深夜の那覇に着きましたが、この日はさっさと保安検査場に戻ってベンチで休憩。昼に買った土産品を食べながらぼやーっと過ごしました。さすがに疲れてました。

7便目 那覇→羽田

羽田空港にて。6便目に乗るときになんか作業してるなーと思ったら、先日発表されたNSXの展示でした。

8便目 羽田→富山 (特典航空券)

ということで27日の10時ごろに帰宅。寝ておきたら18時とかでした。明日新潟で「ツールド妻有2016」に出走するため、このあと朝の3時前に出発予定だったりしますが、疲れが抜けてないので完走が危ないかも...。とりあえず今回の行程で合算25,000PPは超えました。次回9月の発券済分が15,000PPくらい。残り10,000PP弱の発券が必要ですが、9月9日に売り出される「九州ふっこう割」の第二期販売を利用しようかなと思ってます。ただ9月9日は出張のため日本に居ないんですよね...。帰ってきて余ってるのか怪しいところですが、まあそれでなくともオフシーズンになるのでそこまで費用は嵩まないはず。ある程度効率は考えたいけど、もう歳なので身体に易しい日程を考えたいなーと思います。

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