のとイチはあきらめた。

「お盆は能登イチをやろう」と言ってた気がするけど、結局諦めました。朝から暑すぎる日差しのせいです。まあ無理する理由もないし...。もうちょっと気温が落ちてから改めて挑戦と言いたいところだけど、日が短くなるし、何よりも秋は予定が詰まってる(マラソン)し今年は無理かなー。ただどこも行かないのは残念すぎたので、ちょっと金沢の街中まで走ってきました。

能登イチ計画してたときはここを右に曲がるつもりだった...今回は直進。

急ぐ理由もなかったので、常に前を行かせてましたが...

兼六坂を上って兼六園をぐるっと一周。

お盆休みの人もいれば会社勤めの人もいる、そんな中途半端な日(8/12)でしたが、車通りがそこまで多くなかったことを思えば多くの人は休みだったんだろうね。特に目的地もなく朝早めの兼六園に来てみたけど外から眺めるだけ。まだ開園前の時間だったし、ビンディングシューズじゃそもそも入る気がしないし...。ふらっと竪町を横断し犀川を渡って、増泉あたりから駅前まで。

一応記念に1枚。翌日帰省のためふつーに電車で来た。

せっかく駅前まで来たんだったらこの辺のパン屋でも調べて来ればよかったとも思うけど、前回行きそびれた「ブランジェ・タカマツ」にも行かねばという葛藤。森本駅までなら行くのに抵抗がないけど、金沢駅は周辺道路があまりロードバイクにやさしくないイメージがあって中々行かないからね...。まあ今回は下調べもないし、ここでの補給は無しでひがし茶屋街方面に。

川沿い進んで

奥で撮影してたっぽい。

キビしめの坂(15%)があったので挑戦してみたけど

もう一段斜度があがるところ(25%)で諦めた...

石川県民だけどひがし茶屋街って初めて行ったわ。小学校の頃だったかな、日帰りの修学旅行的なの(なんて言うんだっけ)で自由行動できるグループ研修があったけど、そのときこういう観光スポットて無かったような気がする。何十年前の話だよって感じだけど...。朝早いので店なんてやってるわけも無かったけど、これはこれでいい時間だったと思います。

国道359号で森本駅前まで。前回のあと念入りに場所を調べた「ブランジェ・タカマツ」で朝食を。朝から人一杯でした。自分が食べ終わる頃にローディが2人入ってきたりして、自転車乗りも結構使ってる感じなのかな。価格もそんな高くないし、種類も豊富、また行ってみたいと思います。

やっと来れたよ

ちょっとカロリーオーバー。

帰りは国道304号で一旦福光まで抜けて、そっから小矢部経由して高岡まで帰還。会社は休みだけどカレンダー上は平日なんだよな...ってことで石動駅近くの「菓子工房メルヘン」に。近くを通ることは多いんだけど、やってるところ始めてみた...ということで腹は減ってないけど寄ってみました。レジ対応してくれた人が気さくな人で、思わず余分に買っちゃいました。

平日しかやってないので寄れるタイミングがほぼない。私的には幻の店。

去年しまなみにいってから「瀬戸レモン」って書いてあったらとりあえず買ってみる感じ。

オススメの一品ということで買ってみた。ちょー甘い。そしてカロリーがヤバイ。

結局お盆に乗ったのはこの1回だけ。先週末(8/20,8/21)も乗らずにだらけてます。体重を63kgでキープできているのがせめてもの救いか。今週末には「ツールド妻有2016」が開催されますが、その前に坂練1回いっておきたかったなーと思うも後の祭り。というか天気がちょっと危ない感じでしょうか。雨の下りとか嫌なんでそのときはリタイアかな...。でもこの手のイベントにしては高額な参加費払ってるので、とりあえずジャージを貰うためだけでも現地には行くつもりです。

ちょっと新潟まで。

平地で距離を稼ぎたくなったので富山湾岸サイクリングコース。できれば両端の往復で行ってみたかったけどとりあえず東端を目指すことにします。前回初めて岐阜に行ったけど、よくよく考えれば新潟も行ったことなかったので。

171km、137mUP。すごい平坦笑

湾岸はいつもここからスタート

先週富山湾岸サイクリング2016があったわけですが、天候にも恵まれたみたいですね。自分はいつでも走れるし申込を見送りました。結構早くに募集人数をクリアしてたみたいですが、ここ走っててもあんまり他のローディーにすれ違わないんですよね。富山の自転車乗りはどこ走ってるんでしょうか。一緒に走りたいとかそういうわけではないけど、いいコースがあるなら知りたいなと。

いつも通り船で行こうと思ったけど、今日はタイミングが合わず。さすがに30分近く待つのはやだなぁということで初めて陸路で行ってみました。一帯が工業地帯となっているので休日は割りと楽に行けます。でも特に何かあるわけではないので優先度では今後も船かな。

渡船 越ノ潟発着場。今日はタイミングが合わず

この後なんか方向感覚が狂って、サイクリングコースに戻るつもりが国道8号線にでた...

なんでか8号線に出てしまいましたが、そのまま神通川まで走ってみました。ちょっと小石が多いポイントもありましたが、路側帯がかなり広いので意外にも走りやすいです。高岡市内だとこうはいかないんだけど、新湊以東だったら結構アリだと思います。その後ライトレール線に沿って北上、コースに回帰できました。

寄るつもりなかったけど空いてたので。少し落ち着いたのかな

塩パン

湾岸コースから逸れないし、目の前にベンチがあるのでオススメな休憩ポイント

ベーカリーみやで補給･休憩してからはコースの終点を目指します。途中飲料の補給をはさんで特筆することもないまま終点に。このあっけなさが退屈だからイベントに申し込まなかったというのはあります。ずっと平坦だし。ただ今回はこの先の新潟へ行ってみるのが目的。去年はここで折り返しましたが先に進みます。

ここまで他のローディは2人すれ違っただけという。まあ私も結構コース逸れてんだけど...

すぐ隣に国道8号が走ってますが、行けるとこまでわき道を行ってみます。海が一望できて走りやすい道が続きますが、残念ながら県境の境川まで。ちょっと戻ったところに線路の反対側へ抜けれるところがあったので、そこを経由して国道8号から新潟入り。

境川まではこんな感じで景色も路面もいい道を走れた。冒頭の写真のところが行き止まり

ここから線路を潜り抜けて8号線に合流。砂利いやなので担いで歩きました

自転車で新潟入り～

即帰還

すぐに戻りましたが、一応これで富山から東にも県を跨いだことになりました。西の石川には何度も行ってますが、あと富山県と県境を有してるところは長野があります。ただ残念ながら道がありません。まあ今度いけるところ(称名滝)まで行ってみようかなとは思います。戻り道は8号線で。ちょっとした坂を上って、降りたところにあるデイリーで休憩。

帰りは来た道をたどりながら、3月に寄れなかった魚津のLA･PAINを目指します。今回はちゃんと営業時間を調べてたので大丈夫でした。ただ何がオススメなのかは調べておらず、とりあえず腹に溜まりそうなものを3点ほど。店員に聞いてみればよかったかもね。その後、少し南側にいったところにある海の駅蜃気楼のベンチでいただきました。

電気ついててほっとした

腹が減ってたので惣菜パン多めで。次は甘いの買ってみようかな

一服したらあとは帰るのみ。余裕あったら氷見も行きたかったけど、暑くて行く気になりませんでした。去年なんかは暑さが原因で7月は1回も乗らなかったくらいですからね。そう思うとこれでも今年は乗ってる方なんだよね。

今はお盆の連休にどこ行こうか考えてます。候補は岐阜を経由して富山～愛知までか能登イチ。天気予報とか見ながらギリギリで決めようかと思ってます。ただ愛知行くなら宿の予約とか要るし、せっかくなら友達のとこも寄ってみたい。まだアポイント取ってないし、あちらの都合もあるわけだからこれは無理かもだけどね。まずは天気次第ということで。

myalv.hatenablog.com

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高岡から白川郷へ

まだ検討中だけど夏休みに富山～愛知を走ってみたいと考えてます。でも富山から南は岐阜県にすら入ったことがありません。ということで予習がてら白川郷まで走ってみました。

153km、1680mUP

出発は6時過ぎ。とりあえず城端までは慣れた道なので何の問題もなく走行。途中、県道48号線を走ってるときに2人組に抜かれたりしましたが、この日は上り大目ということもあってまったり走行。福光駅の前でパン屋が開いてたので朝食用に2個購入。パン屋の存在を知らなかったので予定外だったけど、城端駅前にあると思ってたコンビニがなくなってたので英断でした。城端駅前から緩やかな上りになりますが、本格的な上りに入る手前のチェーン着脱場で朝食と飲料補給。こっから先は行ったことない道です。

予定外だったけど、朝早くからやってたし結構便利かも

上り始めから登坂車線

国道304号線は4kmで300mUPくらいの上り。軽めの稲葉山みたいな感じ。トンネルあたりが頂点。このトンネルが長いので、今まで敬遠してこの道に来なかったんですよね。ただ愛知まで行くのならこのトンネルを始めとして、多くのトンネルを越える必要があります。走行する車はすごく少なくて後ろから来る車は1分に2～3台程度だったけどやっぱり怖いです。尾灯も付けてるし、可能な限り左に寄せてるけど不安ばかり。邪険に扱う運転手も多いもんね...。トンネルの救いは涼しいってことぐらいでしょうか。計ってないけど5度くらいは涼しく感じます。

トンネルを避けるルートもあるらしい...けど上りやね

トンネルを通ったら今度は下り。道がきれいなので少し楽でしたが、トンネルと同じくらい車を意識して常にブレーキを当てる感じ。今日もブレーキシューが豪快に削れていきます。実際には車もバイクも1台も来なかったけど。カーボンホイールだとこれができないから選択できないんだよね...。途中、相倉合掌集落への案内があったので右折。朝の静かな光景を堪能しました。

入口が上りだったのでちょっと躊躇う

静か。駐車場スタッフに確認したけど自転車は走行OKとのこと

山道から国道156号線への合流で逆に曲がるというアクシデントはありましたが、こっからは白川郷まで1本道。ちなみに2kmほど進んでから間違いに気づいて引き返しました。往復4kmほどのロス。気を取り直して景色のいい道をゆっくり走行。天気が良くて観光などの車が多いんじゃないかと危惧してましたが、そんなでもなかったです。ほとんどは東海北陸道を使ってるんでしょうね。

バンジージャンプとかできそう(やりたい)

県境。写真ぶれすぎ

途中道の駅で補給しながら白川郷に到着。この頃には天気が超快晴に。自転車の気温計で39℃とかでてました。到着は11時前ということで観光客がわんさか居ました。外国の方が多かったです。ただあまりにも人が多くて、自転車を上手く撮れないと思ったので、通りをゆっくり往復して自転車から降りることなく離脱。帰りに展望台に上って1枚とっただけになりました。

入ってすぐのところかな。写真ぶれすぎ

さすがにここは押し歩き。天気がいいと緑が映えます

帰る前にコンビニで昼食と補給。今回は観光地飯は時間的に、そして金額的に却下です。補給の後、156号線で砺波まで。向かい風が強かったけど下り基調だったのでまあ辛いほどではなく。ただ天気が怪しい。麓の雲がなんか黒い。事前の天気予報では午後から快晴だったのに...。

このときはもしかして...という疑念程度

雨を確信

橋の下で30分ほど雨宿り

最後雨に降られましたが帰宅。とりあえず白川郷までは問題なくいけました。愛知までも行けるだろうなという自信がつきました。白川郷をもっと人が居ない時間に行ってみたいので次回の出発は朝4時とかになりそうです。装備面では前照灯と尾灯の予備が欲しいなと思いました。今回は保ったけど残量みてるとギリっぽかったので、安全のため余裕もっておきたいです。今回帰りに使った156号線は先週事故でローディ1人亡くなられてますからね...。ここは惜しむ部分じゃないですね。